Neffens de easken fan 'e regels op it frame moat de struktuer fan' e raceauto twa rolkoai mei stipe omfetsje, front skotten mei stipesysteem en bufferstruktuer, en anty-botsingsstruktuer oan 'e kant, dat is de haadring, frontring , slanke stipe foar rolkoai en har stipestruktuer, anty-botsingsstruktuer oan 'e kant, frontskot, en frontskotstipesysteem.Alle frame ienheden kinne oerdrage de lading fan de bestjoerder restraint systeem oan de basis struktuer.De frame ienheid ferwiist nei de koartste, uncut, en trochgeande yndividuele pipe fittings.Ien fan 'e funksjes fan it frame is om ferskate loads fan binnen en bûten it reau te wjerstean, mar de meganyske eigenskippen fan ferskate materialen fariearje sterk, wat it foar ûntwerpers en rjochters lestich makket om te bepalen oft de draachkapasiteit fan it frame foldocht oan de noarmen.Alloy stiel is in izeren koalstof alloy foarme troch it tafoegjen fan in passend bedrach fan ien of mear alloying eleminten oan gewoane koalstof stiel.Troch ferskate eleminten ta te foegjen en ferskate ferwurkingstechniken te brûken, kinne spesjale eigenskippen lykas hege sterkte, hege taaiens, wearbestindich, korrosjebestriding, lege temperatuerresistinsje, hege temperatuerresistinsje en gjin magnetisme wurde krigen.En de folsleine namme fan ús protagonist is 30 CRUCMO PIPE, ek wol 4130 stielpipe neamd.It hat hege sterkte en taaiens, goede harsenabiliteit, en in hardensabiliteit Diameter fan 15-70mm yn oalje.De stiel hat goede thermyske sterkte, fariearjend fan 500 ˚ ûnder c, it hat genôch sterkte en goede lestige prestaasjes.
4130 húshâldlike klasse 30CrMo is in alloy stiel mei chromium en molybdenum, mei in treksterkte algemien boppe 750MPa.De meast foarkommende op 'e merke binne bars en dikke platen.Tinne muorre 4130 stielpipe sil brûkt wurde om fytsframe te meitsjen ,.Dit is in útnimbere stielen pipe gearstalling.It is makke fan kâlde tekene naadleaze koalstofstielpipes bûgd en ynstalleare ien troch ien neffens de kontoer fan 'e ynterieur fan' e koets.As jo fuortsmite it lichem shell, Jo sille sjen in metalen koai makke fan ferskate stielen pipen.Dêrom neame Hongkongers minsken ek "rôlje" Roll Cage ".Mei dit kostbere diamantpânser, sels as it auto in pear kear rôlet en de bûtenkant fan it auto ûndraaglik is, sille de racers binnen noch feilich en sûn wêze.De stielen piip materiaal en twist ferset brûkt foar de anty roll frame wurde bepaald troch it gewicht fan it auto lichem, en oer it algemien moatte kinne wjerstean in ynfloed fan mear as twa kear it gewicht fan it auto lichem.Wylst de dyk oerflak fan 'e spoar race relatyf plat is, is d'r hast gjin gap.Yn tsjinstelling, as de Rallying op 'e berchwei en de cross-country race yn it wyld omslaan, sil de lichemskea grutter wêze.Dêrom, de sterkte fan roll cage foar rally racing en cross-country racing is heger, en de struktuer fan pipe fittings is tichter.It profesjoneel ynstalleare anty-rolframe kin net allinich unferwachte situaasjes omgean, mar ek ferbetterje de krêft en anty-draai fan it lichem fan 'e auto.Bygelyks, troch it ferbinen fan ferskate lasposysjes fan 'e rolkoai oan' e foar- en efterste skokbrekersitten, sels as it reau faak springt, sil in diel fan 'e ynfloedkrêft fan' e grûn wurde ferspraat op 'e rolkoai, wat beskerming biedt foar de auto lichem.
4130 waard benammen brûkt yn 'e fleanmasine yndustry, mar yn' e iere oant healwei 1950, doe't it ynfierd de racing chassis struktuer, de situaasje begûn te feroarjen.Krekt as de loftfeartyndustry is it gebrûk fan 4130 as it wichtichste chassis struktureel materiaal yn racing stadichoan ûntwikkele oer de jierren.Yn dy tiid frege in protte racing-bestjoerder it welding fan 4130, om't Tig-welding in heul nije technology is, en de measte fabrikanten brûke, brûken om dit materiaal te wekken.It wie net oant 1953 dat Boeing Aircraft Company opnaam en begon TIG-lassen fan har 4130-struktuer.It is ûnmooglik om te bepalen it chassis fan de earste 4130 auto, mar it is wierskynlik dat it waard earst brûkt yn auto racing, lykas SCCA auto, top fuel auto, IndyCar of Formule Ien.
Tsjin 'e midden fan 1950 wiene in soad auto's makke fan 4130 dy't konkurrearren yn meardere nivo's fan konkurrinsje erkend troch SCCA.Yn 1953 produsearre Forest Edwards de Edwards / Blue Blue Speical mei in lilde Sedan en 4130. Chara H-klasse wûn de MCCA H-klasse Wizige Pacific Coast-kampioenskip Pacific Coast-kampioenskip Pacific Kust Kust Kust Kust Kust Kust Kust Kuststêd Pacific Coast. Makke fan 0,030 inch 4130.
Dragmaster Dart: Dodd Martin en Jim Nelson, tegearre mei harren Dragmaster Dart, oprjochte Dragmaster Company yn Carlsbad, California yn likernôch 1959 of 1960. Se steane yn 'e foarop fan racing technology en hawwe wûn de "Bêste Design" yn de NHRA nasjonale kompetysje.Binnen minder as in jier nei iepening begûn Dragmaster in produsearjen fan in chassis neamd "Dart", dat komt yn twa materialen: 4130 en myld stiel.
Yn 1965 makke de Brawner Hawk, in eftermotor makke fan 4130, syn debút en waard dreaun troch Mario Andretti.Brawner Hawk waard boud troch de legindaryske monteur Clint Browner en syn learling Jim McKee op it stuit.It waard ûntworpen op basis fan Copper Climax, de earste eftermotorauto dy't yn 1961 de 500e mile startline yn Yndia kaam, dreaun troch twa kear Formule Ien kampioen Jack Brabham.Dat jier is Braun Hawk fan Braun Hawk grut sukses berikt.By de Husserl Grand Prix hâlden yn it Indianapolis Circuit Park wûn Mario de earste fiif plakken yn fjouwer kwalifikaasjekompetysjes, ien pole posysje en fiif top fiif plakken, lykas ek syn earste oerwinning yn USAC.Hy wûn ek it seizoenkampioenskip fan 1965-seizoen fan USAC en de 1965-indianapolis '500' '' '' Stark Wetzel Rookie fan it jier.
Yn 'e lette jierren 1960 en begjin jierren 1970 gongen Dennis Klingman en Wyatt Swaim fan Lincoln Electric nei Jeropa om Formule Ien-autofabrikanten te learen hoe't se 4130-buizen TIG-laske kinne ynstee fan solderjen.Ein jierren '70 sil 4130 stadichoan oare foarmen fan konkurrinsje yngean.Om 1971 produsearre Jerry wiken Baker in nije koai mei 4130 op syn Austin Healige Sprite auto en konkurrearde yn SCCA-erkende barrens.Op dat stuit tastien SCCA syn regelboek it brûken fan 4130, mar it waard net oan te rieden omdat welding wie dreech.Jerry boude letter in 4130 mini-auto foar Don Edmonds om diel te nimmen oan 'e race erkend troch de American Automobile Association (USAC).Om 1975, USAC bepaalde dat 4130 koe wurde brûkt sa lang as it wie yn in normalisearre steat.
Tsjin 'e lette jierren 1970 begon in soad sertifikaasjes ynstânsjes it gebrûk te easkjen fan 4130 produsearre rolkage yn it heechste nivo fan konkurrinsje.Op 12 desimber 1978 stipet SFI dat alle Cassis fan 'e boppeste nivo fan' e topnivo is makke fan 4130 materiaal.SFI is in net-profit organisaasje dy't rjochte is by it publisearjen en beheare noarmen foar profesjonele / prestaasjes automotive en racingapparatuer.Tsjin 1984 stipet SFI ek dat grappige auto's moatte wurde produsearre mei 4130.
Post tiid: Jul-18-2023